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Oggetto: Trac commovente lento	MacDo-@aol.com
	09 Aprile 2001 18:29 PDT

Sean, dite che il vostro ciclomotore si alza a velocità ed allora muore di nuovo a circa 15
mph. Una coppia delle cose viene alla mente. Suona come il ciclomotore sta essendo
starved per combustibile agli più alti RPM. Controlli tutti i componenti che trasportano il combustibile
al motore.
Controlli per vedere quanto combustibile può essere trasportato al carb. Stacchi il combustibile
allineisi dal carb e la tenuta l'estremità aperta in un piccolo contenitore, apre
rifornisca la valvola di combustibile per vedere che cosa la consegna massima del combustibile al carb è. Avete bisogno di
faccia un certo giudizio che cosa è abbastanza in modo da tengono presente che un motore del ciclomotore
usi soltanto circa 1/3 di un gallone all'ora. Se il flusso del combustibile dalla linea è
che veloce, allora abbastanza combustibile è trasportato al carb. Se il flusso del combustibile sembra
ritardi, trovi la limitazione e puliscala.
Un filtro di combustibile può essere sporco e ha bisogno del rimontaggio.
Su molti ciclomotori, ci è uno schermo nella valvola del combustibile che avanza nel
il carro armato e voi del combustibile possono avere bisogno di di rimuovere la valvola dal carro armato per pulire
schermo. (non sia tentato di riunire senza lo schermo pulito indietro dentro
posto)
Se avete ampio rifornire andare di combustibile al carb allora pulisca il carb con il particolare
attenzione la valvola di galleggiante. Usi il pulitore fatto per il carb di pulizia. La maggior parte
i depositi di sconto come K-MART lo avranno. Ottenga lo spruzzo può e puliscono l'ogni
piccolo foro che potete trovare. IMPORTANTE ci sono lle coppie delle viti di registrazione
sul carb che deve essere rimosso sul pulito su in modo da su voi debba conoscere come a
sostituiscali. Con un cacciavite giri le viti per stringere (in senso orario) e
conti il numero di girate che prende al 1/4 più vicino di una girata. Per esempio
la vite di registrazione al minimo può prendere 1 3/4 di girate per stringere. Quando voi
riunisca il carb, giri questa vite in tutti i senso ed allora parte posteriore esso verso l'esterno
1 3/4 gira per ottenerlo indietro esattamente a dove era.
Ci sono la possibilità di perdita di aria nella consegna aria/combustibile, ma voi
non ha accennato che cosa potete rimuovere e sostituito. Una povera guarnizione al
la guarnizione del cilindro ha potuto causare la perdita di pressione del carter e causare il motore
comportarsi come voi descriva. Ci sono inoltre guarnizioni dell'albero a gomito che potrebbero essere
fuoriuscita. Fate prendere voi o il proprietario precedente il cilindro fuori e non
ha sostituito la guarnizione???
Controlli il roba di consegna del combustibile in primo luogo e sappiamo fate fuori. Conservazione
la pista di che cosa in modo da voi non continua a andare nei cerchi che provano lo stesso roba
sopra un'eccedenza ancora.
Spero che questo aiuti.
Joe


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